2026年ホンダ・プレリュードは高いのか？日本から見た43,000ドルの意味

なぜ43,000ドルのプレリュードは「高い」と言われるのか
― 日本市場の感覚から冷静に見たアメリカ価格 ―

2026年に復活したホンダ・プレリュードの北米価格は43,195ドルと発表されました。日本円に単純換算すると、為替状況にもよりますが600万円台半ばに差しかかる金額です。この数字を見て、日本のクルマ好きの多くが「さすがに高い」と感じたとしても、それはごく自然な反応だと思います。

日本市場において、600万円を超えるクーペはすでに“日常のクルマ”ではありません。実用性やコストパフォーマンスではなく、価値観や想いで選ばれる領域です。かつてのプレリュードが持っていた「少し背伸びすれば手が届く、洗練されたクーペ」という記憶と比べると、今回の価格設定に違和感を覚える方がいるのも無理はありません。

一方で、アメリカ市場から見た43,000ドルという価格は、日本ほど極端な印象を持たれません。住宅価格や所得水準、ローン文化を前提とした北米市場では、「決して安くはないが、現実的に選択肢に入る価格帯」に位置づけられます。ここに、日本とアメリカの“価格感覚の差”があります。

ホンダが今回選んだのは、日本とアメリカで価格思想を揃えるという、実はかなり勇気のいる判断でした。為替差を考慮したうえで、ほぼ同水準の価値として提示したという事実は、「このクルマはどちらの市場でも同じ意味を持つ存在であるべきだ」という明確な意思表示だと感じます。

実際、日本では「高い」という声が先行しながらも、初期割り当て分は完売しています。価格だけでなく、プレリュードという名前に込められた思想や、ホンダがこの時代にあえて2ドアクーペを出してきた意味を、きちんと受け止めたユーザーが存在したということです。

日本市場は価格にとても厳しいです。だからこそ、価格を間違えると一瞬で見放されます。それでもなお、この価格で勝負したという事実は、今回のプレリュードが単なる復刻モデルではなく、ホンダにとって“次につなぐための存在”であることを物語っているように思います。

プレリュードという思想と、コーティングに通じる価値観
― SOUPオーナーとして感じる「削らない」という選択 ―

SOUPでカーコーティングの相談を受けていると、「もう少し安くなりませんか？」という声をいただくことがあります。もちろん、ご予算の話は大切です。ただ、そのとき必ずお伝えするのは、「削ってはいけない工程があります」ということです。

下地を整えず、密着性を軽視して施工すれば、価格は下げられます。しかし、それでは数年後に残るものがまったく違ってきます。SOUPでは、塗装面の状態を正しく整え、ガスプライマーで被膜の定着を高めたうえで、セラミックコーティングを施工します。これは効率重視ではなく、“結果を大切にする選択”です。