次期日産GT-Rはなぜ遅れるのか?アメリカ政治と排出ガス規制が開発に与える影響と未来戦略 公開日:2026年5月13日 次期日産GT-Rの開発遅延を、アメリカ政治、排出ガス規制、自動車産業の変化から考察。車を長く守る視点も解説します。 続きを読む
日産がスポーツカー回帰へ|シルビア復活の可能性と四国で求められるセラミックコーティングの本質 公開日:2026年5月10日 日産のスポーツカー回帰とシルビア復活の可能性を考察。四国の気候で愛車を守るセラミックコーティングの本質も解説します。 続きを読む
次期GT-Rはすでに開発中|四国の気候で差が出る車の保護とセラミックコーティングの本質 公開日:2026年5月9日 次期GT-R開発の動きと、四国の気候でスポーツカーを長く美しく守るためのセラミックコーティングの考え方を解説します。 続きを読む
2030年以降に登場か?次世代日産フェアレディZとスポーツカー価値の変化 公開日:2026年5月7日 2030年以降に登場が期待される次世代日産フェアレディZと、スポーツカー価値の変化、愛車を守るボディケアを考察します。 続きを読む
トヨタ「タンドラ」「ハイランダー」日本導入|北米モデル解禁で変わるSUV市場と大型車時代の到来 公開日:2026年5月4日 トヨタ タンドラとハイランダーの日本導入によるSUV市場の変化を考察。大型車時代のボディ保護とコーティングの必要性も解説します。 続きを読む
次期R36日産GT-Rはハイブリッドで2030年登場へ|VR38継承と電動化が示す日本スポーツカーの新時代 公開日:2026年5月2日 次期R36日産GT-Rがハイブリッドで2030年登場するとされる動きを考察。VR38継承と電動化が示すスポーツカーの未来を解説します。 続きを読む
復活するトヨタ「セリカスポーツ」はハイブリッドAWDか|新型セリカの予想スペックと次世代スポーツカーの方向性 公開日:2026年4月26日 復活が期待されるトヨタ セリカスポーツの予想スペックを考察。ハイブリッドAWD時代のスポーツカー保護も解説します。 続きを読む
フェラーリ・アマルフィ スパイダー日本初公開|640PS V8オープンモデルの魅力とセラミックコーティングの必要性 公開日:2026年4月22日 フェラーリ・アマルフィ スパイダー日本初公開|640PS V8オープンモデルの魅力とセラミックコーティングの必要性 続きを読む
新型マツダ ロードスターは1トン以下へ|軽さを守るマツダの決断とセラミックコーティングの必要性 公開日:2026年4月21日 新型マツダ ロードスターは1トン以下へ|軽さを守るマツダの決断とセラミックコーティングの必要性 続きを読む
ポルシェ カイエンSエレクトリック登場|544PS電動SUVの実力とセラミックコーティングの価値 公開日:2026年4月12日 ポルシェ カイエンSエレクトリック登場|544PS電動SUVの実力とセラミックコーティングの価値 続きを読む