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2026年型スバル・アウトバックのルーフラックが「3つの耐荷重」を持つ理由
アウトドア志向の高まりとともに、クルマは“走るだけの道具”ではなく、“ライフスタイルを運ぶ器”へと進化しています。2026年型スバル・アウトバックがまさにその象徴です。スバルが誇る水平対向エンジンとシンメトリカルAWDの安定感に加え、今回の注目はなんといっても「3種類の耐荷重性能」を持つ新設計ルーフラックです。
そのスペックは以下の通りです。
- 静止時耐荷重（Static Load）：約360kg（800ポンド）
- 走行時耐荷重（Dynamic Load）：約100kg（220ポンド）
- 側方耐荷重（Lateral Load）：約100kg（220ポンド）
数字だけ見ると、同じラックなのに「なぜこれほど差があるの？」と思われる方も多いでしょう。実はこの違いは「物理法則」と「安全設計」の両立によるものです。静止状態では車体全体に荷重が分散されるため、成人2名がルーフテントで休んでも問題ありません。しかし、走行中は空気抵抗や遠心力による“てこの原理”が働き、同じ荷重でも車体にかかる応力は数倍に跳ね上がります。これが、静止時と走行時で耐荷重が大きく異なる理由です。
また、スバルが今回初めて「側方耐荷重」を明示した点も見逃せません。例えばルーフの端からオーニングを張る場合や、ハンモックを吊るす際にかかる“横方向の力”を明確に想定しているのです。こうした設計思想は、スバルらしい“実用性と安全性の融合”を体現しています。
さらに注目したいのは、ルーフラックの細部に隠された「イースターエッグ（遊び心）」です。プラスチック部分には、テントやカヌーなどの小さなアイコンが刻まれており、“この車と一緒に自然へ出かけよう”というメッセージが込められています。このあたりのデザイン言語には、単なるスペックを超えた「人との時間をデザインする車づくり」の姿勢が感じられます。
私たちSOUPが行うカーコーティングも、実はこのスバルの考え方と重なる部分があります。単に「光沢を出すための施工」ではなく、紫外線・酸性雨・鉄粉・樹液など、車体にかかるさまざまな負荷を想定して“安全な耐久設計”を施す点で共通しているのです。特に「ガスプライマー」による下地処理は、セラミックコーティングの定着を飛躍的に高め、ルーフラックで言えば“骨格補強”に近い役割を果たします。どんな過酷な環境でも、美しさを守り抜く――それがSOUPの理念です。
アウトバックのルーフラックが3つの耐荷重を示すように、コーティングも「静的」「動的」「環境的」な負荷をすべて想定して仕上げることが重要です。見た目の艶だけでなく、機能性と長期耐久を両立させる――その哲学がスバルとSOUPの共通点なのです。
ルーフラックの「耐える構造」と、ボディを守る「定着の科学」
車の上に載せるもの――それがテントであれ、自転車であれ、あるいは日常の買い物袋であれ――積載は常にリスクを伴います。風の抵抗、重心の変化、そして振動。これらは走行安定性に影響するだけでなく、塗装面やコーティングにも微細なストレスを与えます。特に高速走行時には、ルーフにかかる風圧は1平方メートルあたり約300kgにも達する場合があり、ルーフラックの耐荷重性能と塗装保護は表裏一体のテーマなのです。
そこでSOUPが推奨するのが、「ガスプライマー＋セラミックコーティング」の二層構造です。ガスプライマーは炎を利用して塗膜表面の分子を活性化させ、セラミック層との結合力を飛躍的に向上させます。これは、まるでスバルがラックに“剛性の骨”を入れるようなもの。下地の分子レベルでの密着が、のちの耐久性や防汚性能を決定づけます。
実際、アウトドアユーザーの方からは「キャンプ帰りに鳥フンや樹液が落ちても、サッと水洗いで落ちた」という声を多くいただきます。これは単なる撥水ではなく、“汚れを弾く構造そのもの”を持たせているからです。セラミック層が紫外線を遮断し、酸化を防ぐことで塗膜の劣化を抑える。結果として、積載による振動や微細な摩擦からもボディを守るのです。
つまり、スバルがルーフラックで「耐える構造」を追求したように、SOUPでは「耐える定着」を追求しています。ルーフラックが物理的荷重を支えるように、ガスプライマーは化学的荷重――つまり環境ストレス――を支える存在なのです。
2026年型アウトバックの登場で、アウトドアとカーライフの境界はさらに曖昧になっていくでしょう。ルーフにテントを積んで星を見上げるその夜も、車体は静かに私たちの時間を支えています。だからこそ、車の上も、そしてボディ全体も“信頼できる保護”が欠かせません。SOUPのセラミックコーティングは、そのための最良のパートナーであり続けたいと思います。
もし新型アウトバックを手に入れたなら、ぜひ納車直後の段階でガスプライマー施工を検討してみてください。ルーフラックの耐荷重が3段階で設計されているように、コーティングの下地も“3層設計”で仕上げることが、長く美しく使うための秘訣です。積載も、保護も、そして輝きも。すべてのバランスが取れた一台を、SOUPは徳島・三好の地からご提案いたします。
