ルイス・ハミルトンが夢見る“F44”とフェラーリF40の再来｜セラミックコーティングが守る名車の未来

ルイス・ハミルトン、フェラーリF40へ夢を託す｜変わりゆく価値観とクルマ愛

F1界の絶対王者、ルイス・ハミルトンが2025年の今、再びガソリンエンジンの魅力に惹かれていることをご存知でしょうか？かつては気候変動への強い意識から「スーパーカーの所有をやめる」とまで発言していた彼が、現在はフェラーリのF40をベースにした“マニュアル・スーパーカー”を夢見ているのです。

もちろん、2020年当時のハミルトンはメルセデス陣営の顔として、電気自動車（EV）推進の最前線にいました。彼のInstagramにはEQCやVision EQSといったメルセデスのEVと共に「環境負荷を減らす」と語る投稿が並び、移動手段も完全に電気自動車に切り替えたとも言われていました。

それから5年。今、彼は真紅のレーシングスーツに袖を通し、跳ね馬の象徴であるフェラーリのステアリングを握っています。所属チームが変わった今、彼の価値観や発言にも変化が現れました。2025年3月末、彼はあるメディアのインタビューで「F40を現代に蘇らせ、マニュアルトランスミッションで運転できるスーパーカー“F44”をデザインしたい」と語ったのです。

F40といえば、80年代末に登場したフェラーリの伝説的モデル。軽量なボディにターボ付きV8エンジン、そして機械式の6速マニュアルという、まさに“運転する喜び”を象徴する1台です。ドライバーと車が一体になるあの感覚は、現代の電動化されたモデルではなかなか味わえません。

この話を聞いた時、私はSOUPのガレージでコーティングを終えたばかりの真っ赤なスポーツカーを思い出しました。時代は変われど、クルマを愛する人たちが「この1台を大切にしたい」と願う気持ちは変わらない。だからこそ、私たちのセラミックコーティングも進化し続けているのです。

F40のような名車を守るためには、ただの洗車やワックスでは不十分です。紫外線や酸性雨、砂埃や鳥のフンなど、屋外保管時のダメージは想像以上です。そこで登場するのが、SOUPが提供するセラミックコーティング。従来のガラス系コーティングとは異なり、より緻密で滑らかな被膜が塗装面を覆い、まるで“車をガラスの鎧で包み込む”ように美しさをキープします。

マニュアルトランスミッションを愛し、あえてクラッチを踏みながら操るハミルトンのように、こだわりを持って車と向き合うオーナー様には、やはり“本物”の保護が必要です。セラミックコーティングは、ただの見た目の美しさだけではありません。施工後のメンテナンス性や耐久性、そしてリセール時の価値の高さにまで影響を与える「愛車の資産価値を守る盾」と言っても過言ではないのです。

ハミルトンのように、価値観が変わる瞬間は誰にでもあります。そして、その変化は新たな夢を描くきっかけにもなります。F40を現代に蘇らせたいという彼の想いは、きっと世界中のカーマニアにとっても胸が高鳴るニュースだったはずです。

SOUPでは、そんな“夢を守る”という想いを、日々の施工に込めています。あなたのF40が、または未来のF44が、いつまでも美しく、情熱を語れる存在であるように。クルマへの愛は、時代を超えて続いていくものです。

フェラーリが再び“マニュアル車”を生み出す日｜アイコナ・シリーズとその可能性

ルイス・ハミルトンが提唱する「F44」構想は、単なる個人的な夢にとどまらず、フェラーリ本体の動きとも絶妙にリンクしています。なんと2025年4月、フェラーリの開発責任者ジャンマリア・フルジェンツィ氏が、オーストラリアのメディア「carsales」の取材に対して、限定車“Icona（アイコナ）シリーズ”において「ゲート式マニュアルトランスミッションの復活」に前向きであると発言したのです。

このニュースは、世界中のクルマ好きを大いに沸かせました。というのも、現在フェラーリがラインアップするローマや296GTB、さらには新型12Cilindriといったモデルには、当然のようにデュアルクラッチATが搭載されています。マニュアル車はライン落ちし、コレクターズアイテム化して久しいのが現状です。

そんな中、フェラーリがIconaシリーズのような限定モデルに再び「クラッチペダルを踏む悦び」を持ち込もうとしているのは、まさに時代の反転現象ともいえる流れでしょう。Monza SP1/SP2、Daytona SP3に続く次なる1台――それが、もしかすると“F44”なのかもしれません。

このような「少量限定・高額・高性能」という条件を兼ね備えた車両が登場するたび、私たちSOUPでは必ずと言っていいほど、お問い合わせをいただきます。「施工可能ですか？」「このレベルの車にも対応できますか？」といった声です。

答えは、もちろん“Yes”です。SOUPが誇るセラミックコーティングは、超高額車にもふさわしい品質で施工を行っています。Iconaシリーズのような限定モデルは、ほとんどがフルオーダーのボディカラーや特殊塗装、カーボンパーツを多く取り入れており、一般的なコーティング剤では対応しきれない場面も多々あります。

その点、当店で使用しているコーティング剤は、耐薬品性・耐熱性・耐UV性能を高次元で兼ね備えており、しかも塗装の肌を引き締めるような独特の艶を生み出します。施工後には、ゲート式シフターのきらめきや、跳ね馬のロゴが刻まれたレッドボディの輝きが、まるで芸術品のような表情を見せてくれるのです。

そして何より、SOUPでは「単に塗るだけ」で終わらない“仕立ての美学”を大切にしています。施工前にはガスプライマーを用いた下地処理を丁寧に行い、塗装との密着性を最大限に高めることで、仕上がりの精度と持続性を格段に引き上げています。

Iconaシリーズのように、時代の粋を集めた限定モデルこそ、本当の意味で“保護する価値”がある車両だと私たちは考えています。それは単なるスペックや価格の話ではなく、手間暇を惜しまないクラフトマンシップ、そしてオーナーの情熱そのものを未来に残すという姿勢の表れです。

今、世界のスポーツカー業界は、エレクトリック化と同時に「人間が操る歓び」を見直す段階に入っています。フェラーリが再びマニュアルトランスミッションを搭載するとなれば、それは単なる懐古主義ではなく、“人と機械の対話”を再発見する旅の始まりです。

SOUPは、その旅を共に歩むパートナーとして、どんな名車も、どんな未来の一台も、最高の輝きと保護で支えてまいります。あなたの情熱が、ガレージから世界へと続いていくことを願って。

人は変わる。そして愛車への想いも深まる｜変化とともにあるセラミックコーティングの役割

ルイス・ハミルトンのような世界的なトップアスリートであっても、時間の経過とともに価値観が変わっていくのはごく自然なことです。かつては電気自動車に傾倒し、「サステナブルであること」を自らの使命として掲げていた彼が、今では“F40のような、マニュアルで操るスーパーカー”の再興を夢見ている。その変化を批判するのは簡単ですが、私たちもまた日々の中で価値観や好みが変わっていくものです。

私自身、SOUPというカーコーティング専門店を運営する中で、多くのお客様と向き合ってきました。最初は「とにかく綺麗に見せたい」という軽い気持ちでご来店された方が、数年後には「この車と一生付き合いたいから、最良の保護を」と語るようになっている――そんな場面を幾度となく目にしてきました。

つまり、車と人との関係も、人生と共に深まり、変化していくのです。

だからこそ、私たちは「変化と共に寄り添えるコーティング」を追求しています。セラミックコーティングは、一度施工すれば終わりではありません。定期的なメンテナンスや再施工を通じて、長期間にわたって塗装面の美しさと保護力を維持できます。そして、日常の小さな傷や汚れを防ぎ、車との“時間”そのものを豊かなものに変えてくれるのです。

車というのは、単なる移動手段ではなく、その人の“人生の証”でもあります。初めてのデートで使ったクルマ、子どもが生まれてチャイルドシートを乗せたクルマ、昇進して手に入れた念願のスポーツカー――どれも人生の1ページに強く結びついています。

ハミルトンが「F44」という夢を語る背景にも、単にスピードや性能ではない、“人としての感情”があるように感じます。かつて憧れたF40の記憶、ギアを自分の手で選び、エンジンの鼓動と一体になるあの感覚。それらを未来に繋ぎたいという彼の想いは、私たちカーエンスージアストの心にも深く響きます。