お問合わせ
ホンダS2000は、1999年にホンダ創業50周年を記念して登場したピュアスポーツカーであり、今なお世界中のファンに愛され続けています。映画『ワイルド・スピード』シリーズでも象徴的な存在となり、特に『ワイルド・スピードX2』ではスーキー（Suki）のピンクのS2000が登場し、多くのカスタムファンの心を掴みました。
このS2000の魅力、そしてカスタム文化との結びつきを探りながら、SOUPのセラミックコーティングとの関係についても掘り下げていきます。セラミックコーティングは、カスタム車両の美しさを長期間維持するために不可欠な技術であり、S2000のような名車を大切にするオーナーにとって最適な選択肢となります。
ホンダS2000とは？誕生から進化まで
ホンダS2000は、1960年代のホンダS500、S600、S800の流れを汲むモデルとして誕生しました。その名の通り、2.0L（2000cc）エンジンを搭載した純粋なスポーツカーであり、前中置エンジン（フロントミッドシップ）+後輪駆動（FR）という本格的なレイアウトを採用しています。
AP1（1999〜2003年）
- 最高出力237馬力（日本仕様は247馬力）のF20Cエンジン
- 9,000rpmまで回る高回転型NAエンジン
- 50:50の理想的な重量配分
AP2（2004〜2009年）
- 排気量を2.2L（F22C1エンジン）へ拡大
- 低中速域のトルク強化
- サスペンション改良や内外装変更
ワイルド・スピードに登場したS2000
ジョニー・トランのS2000（初代ワイルド・スピード）
2001年公開の『ワイルド・スピード』に登場したジョニー・トランのS2000は、黒いボディにカスタムパーツが装着された仕様でした。劇中ではレースで活躍し、アンダーネオンが際立つスタイルが印象的です。
スーキーのS2000（ワイルド・スピードX2）
『ワイルド・スピードX2』では、スーキーがピンクにカスタムされたS2000に乗っています。この車は単なる色替えだけでなく、エアブラシアート、エアロパーツ、大型ホイールなど、カスタム要素満載の仕様でした。
S2000のカスタム文化とセラミックコーティングの重要性
ホンダS2000は、カスタムベースとしても非常に人気があり、特に以下のようなカスタムが定番です。
- エンジンチューン（ターボ化・スーパーチャージャー装着）
- ボディキット（エアロパーツの装着）
- サスペンション変更（車高調や強化スタビライザー）
- ホイール交換（大径ホイール＆ワイドタイヤ）
- ペイント＆ラッピング（オリジナルカラーやアート）
しかし、これらのカスタムを施した車両は、塗装の劣化や汚れの付着が問題になりがちです。
ここで重要になるのが、SOUPのセラミックコーティングです。
セラミックコーティングでS2000を美しく保つ
カスタム車両の美観を維持するために、セラミックコーティングは必須の選択肢となります。特に、以下のようなメリットがあります。
- 耐久性の向上 – 塗装の劣化を防ぎ、長期間にわたって光沢を維持。
- 防汚性の強化 – S2000のボディは曲線が多く、汚れが付着しやすいため、コーティングにより洗車が格段に楽になります。
- 紫外線＆熱保護 – カスタム塗装は紫外線に弱いものが多いため、セラミックコーティングで色褪せを防ぐことが可能。
ホンダS2000への施工手順｜SOUPのこだわり
ホンダS2000は、軽量ボディと高回転型エンジンを搭載したピュアスポーツカーです。シャープなハンドリングと美しいデザインを持つS2000を長期間美しく保つために、SOUPではこだわり抜いた施工プロセスを採用しています。
以下は、S2000にセラミックコーティングを施工する際の主な手順です。
① 徹底した下地処理 – S2000専用のプレミアムウォッシュ
S2000はオープンボディ構造のため、走行中の塵やブレーキダストがボディに付着しやすい特徴があります。そのため、SOUPでは通常の洗車とは異なるS2000専用の下地処理を行います。
鉄粉・ブレーキダスト除去
高性能ブレーキシステムを搭載するS2000は、ブレーキダストが多く発生します。専用のクリーナーを使用し、ホイールやボディ表面の鉄粉や汚れを徹底的に除去します。
ディープクレンジング
高圧洗浄と特殊な洗剤を使用し、ボディに残留したワックスや油膜を分解除去。塗装本来のコンディションを取り戻し、次の工程である研磨の効果を最大化します。
② 精密な研磨作業 – S2000の塗装を最大限に活かす技術
ホンダS2000の塗装は非常に繊細で、特にブラックやメタリック系のカラーは洗車傷やウォータースポットが目立ちやすいため、SOUPでは専用の研磨技術を駆使して、塗装を最大限に引き出します。
細部までこだわった塗装チェック
特殊なLED照明を使用し、ボディ全体の傷やシミを精密に確認。必要に応じて部分ごとに異なる研磨方法を使い分けます。
3段階の研磨工程
S2000の塗装の状態に応じて、粗研磨 → 中間研磨 → 仕上げ研磨の3ステップを採用。細かなスクラッチや洗車傷を取り除き、新車以上の輝きを引き出します。
ソフトトップ周辺の特殊処理
S2000のソフトトップ部分は特別なケアが必要です。塗装面との境界を丁寧にマスキングし、研磨時に不要なダメージが発生しないよう注意を払います。
③ 高耐久セラミックコーティングの塗布 – S2000のボディを強靭に守る
研磨作業を終えた後は、S2000のボディに最適なセラミックコーティングを施工します。通常のコーティングとは異なり、高密度のガラス被膜を形成し、耐久性と美しさを長期間維持できるのが特徴です。
超耐久セラミックコーティング剤を採用
S2000の塗装に適した耐熱・耐久性の高いセラミックコーティング剤を使用。エンジンの熱や紫外線、酸性雨などの外的要因から強力にボディを守ります。
隅々まで丁寧に施工
ドアの内側やエンブレム周辺、グリルの隙間まで手作業で丁寧に塗布。細部まで均一なコーティング膜を形成し、美しさを最大限に引き出します。
ホイール＆キャリパーコーティング
S2000のブレーキキャリパーやホイールには、専用の耐熱コーティングを施工。ブレーキダストの固着を防ぎ、ホイールの汚れを付きにくくします。
④ 遠赤外線乾燥 – コーティングの完全硬化
セラミックコーティングは、自然乾燥では完全に硬化しきれず、定着に時間がかかります。SOUPでは、専用の遠赤外線乾燥ブースを使用し、施工後のコーティングを最適な温度でしっかり硬化させます。
遠赤外線で分子レベルの硬化を促進
遠赤外線ヒーターを使い、一定の温度でコーティングを硬化。これにより、従来の自然乾燥に比べ、より強固なガラス被膜が形成されます。
硬化時間の短縮と耐久性の向上
遠赤外線を使用することで、通常数日かかる硬化プロセスを数時間に短縮。さらに、コーティングの密着性を高め、より長期間にわたりボディを保護します。
ホンダS2000を所有するすべてのドライバーに、最高のドライビング体験と美しさを提供するために、SOUPは最高の技術でサポートします！
まとめ
ホンダS2000は、高回転型エンジンと50:50の完璧なバランスを持つ唯一無二のスポーツカーであり、今もなお世界中で人気があります。
特に『ワイルド・スピード』シリーズでの登場により、映画ファンやカスタム愛好者の間での知名度がさらに上昇しました。
カスタムを楽しむ上で、愛車を美しく保つことも重要です。SOUPのセラミックコーティングは、あなたのS2000を長年にわたり最高の状態に保つための最適なソリューションです。
ホンダS2000を所有するすべてのドライバーに、最高のドライビング体験と美しさを提供するために、SOUPは最高の技術でサポートします！
