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マツダが語るスポーツカーの重要性──SUV時代でも消えない魂の走り
2026年モデルの新型「CX-5」が発表され、自動車業界は再びマツダの存在感に注目しています。SUV市場がますます激化する中で、「MX-30」「CX-30」「CX-60」などのクロスオーバーが主軸となる今、マツダの戦略担当副社長ステファン・マイスターフェルト氏の発言が、熱心なファンや自動車愛好家の間で話題になっています。
「マツダにとって、スポーツカーはビジネスの中核に位置する存在です。もちろん『ロードスター（MX-5）』は特別ですが、今後もスポーツカーというカテゴリー全体が重要な柱であることは変わりません」とマイスターフェルト氏は語ります。
これは単なるリップサービスではなく、実際にマツダの開発思想の中核をなすのが「人馬一体」のフィロソフィーであることを考えれば納得できます。SUVにもそのDNAを注ぎ込みながら、あくまで“走りの楽しさ”を犠牲にしない車づくりを貫く姿勢は、同業他社とは一線を画しています。
私たちSOUPでも、このマツダの姿勢には深く共感しています。近年、SUVを中心とした施工依頼が増加していますが、中でもマツダ車のオーナー様は「走り」と「デザイン」の両立を大切にされる方が多く、細部まで美観を保ちたいというご要望も強い傾向にあります。
そのようなお客様には、当店が誇るセラミックコーティングの中でも、塗装本来の艶を最大限に引き出すタイプのプレミアム仕様をご提案しております。特に、マツダ独自の「ソウルレッドクリスタルメタリック」や「ポリメタルグレーメタリック」など、複雑な色層構造を持つ塗装色には、コーティング前の下地処理から厳密に対応する必要があります。
私たちは施工前に必ず専用のLED照明環境下でボディ状態をチェックし、目視では見えない細かい傷やバフ目まで徹底的に確認。そして、必要であれば部分研磨や脱脂工程を複数回に分けて丁寧に行い、マツダ車の魅力をより一層引き立たせる“走る芸術品”として仕上げていきます。
セラミックコーティングは単なる撥水性能や防汚性にとどまりません。それは、オーナーが込めた“愛車への想い”を、長期にわたり形として守り抜くための手段です。特にスポーツカーやスポーティなSUVのように、走行中に前面へかかるダメージが多い車種では、その効果がより顕著に現れます。
SUV時代のマツダが守り続ける「走りのDNA」──それはセラミックコーティングでも表現できる
近年の自動車業界は、SUVとクロスオーバーの台頭が顕著であり、どのメーカーも競って新型SUVを市場に投入しています。マツダも例外ではなく、「CX-30」「CX-60」「CX-5」「MX-30」「CX-8」といった多彩なラインアップを展開し、販売実績でも大きな成果を上げています。
しかし、それは決して「走り」を諦めたことを意味しません。むしろ、マツダはSUVにおいても「走りの楽しさ」と「運転の一体感」を徹底的に追求している数少ないメーカーです。これこそが、同ブランドが多くのファンに愛され続けている理由の一つです。
マイスターフェルト氏が述べた「すべてのクロスオーバーにもMX-5のDNAが宿っている」という言葉は、単なるマーケティングではなく、実際にマツダが車両設計において重視している「走りの哲学」に根ざしています。
この「走りの質」にこだわる姿勢は、私たちSOUPが提供するコーティングサービスとも共通しています。SUVであっても、そのフォルムの美しさや塗装面の仕上がり、そして経年劣化に対する防御性能にこだわるオーナー様は確実に増えています。
特に、CX-60やCX-8のような大型車両では、パネル面積が広く、洗車や保管時に微細なキズが発生しやすいため、SOUPでは高硬度セラミックコーティングを標準で推奨しております。加えて、経年車や再塗装車の場合は「研磨前診断→耐候性診断→下地処理設計」という3段階プロセスを用いて、ボディの状態に応じた最適なコーティングを選定しています。
マツダのSUVは、単なる“荷物がたくさん積める実用車”ではありません。ステアリングを握った瞬間に感じる応答性やコーナリング時の一体感は、まさに「ロードスター」の流れを汲むもの。こうした車両こそ、私たちコーティング専門店が全力で仕上げたくなる一台です。
例えば、「ソウルレッドプレミアムメタリック」などは視覚的な奥行きと艶が特徴ですが、その分だけ施工難易度も高くなります。だからこそ、SOUPではマツダ専用に調整した光源・温度環境のもとでコーティングを行い、まるで塗装が再び命を吹き返したかのような仕上がりを提供しております。
さらに、SUV特有の樹脂パーツや未塗装モール部分への「パーツ専用コーティング」や、フロントガラスへの「耐久型撥水加工」なども一括で対応可能です。これにより、オーナー様がマツダSUVに込めた“個性と実用性の両立”を美しさという形で守ることができます。
マツダの次なるスポーツカー復活に向けて──私たちSOUPができる準備と使命
現在のマツダは、「ロードスター（MX-5）」を軸にしながらも、「スポーツカー全体が重要なカテゴリーである」と明言しています。これは単にロードスターを継続生産するというだけではなく、かつての「RX-8」や「マツダスピードアクセラ」など、攻めの姿勢を持つモデルをもう一度市場に投入する可能性が残されていることを示唆しています。
もちろん、自動車開発において「利益を生まないカテゴリに資本を投じる」ことは、企業戦略としては慎重になるのが当然です。しかし、マツダのように“哲学を持ったメーカー”であれば、そのリスクを承知の上でブランド価値を守るための挑戦に出る可能性は十分にあると私は考えています。
そのような時、私たちSOUPのような専門店が果たす役割もまた、ただ車を美しく仕上げるということに留まりません。
仮にマツダが新たなスポーツカーを発表したとすれば、それは間違いなく新たな造形美と最新技術が融合した一台になることでしょう。そしてその価値は、納車後すぐに劣化を始める外装のケアによって、初めて守られるのです。
特にスポーツカーは、デザイン性・重心設計・空力性能などが調和された機能美を備えており、その美しさこそがブランドの核でもあります。だからこそ、SOUPでは「スポーツカーにふさわしいコーティングとは何か」を日々研究し、以下のような施工スタンスを採用しています：
- ・走行中に受ける飛び石や虫害に強いトップコートの選定
- ・鋭角なボディラインにも均一に被膜を形成する特殊ガンの使用
- ・カーボンパーツやFRP部材にも対応可能な中性アプローチ
- ・ナンバープレート裏やディフューザー周辺まで手作業で仕上げ
また、もしも将来的に「ロータリーエンジン復活モデル」や「マツダスピード」のような特別仕様車が登場すれば、その希少性ゆえに長期間にわたって美観を保ちたいというオーナー様のニーズはより一層高まることでしょう。
私たちはそうした期待に応えるために、ガスプライマーによる定着力向上技術や、車種専用の下地調整工程を用意し、車の価値をコーティングによって“保存可能な芸術作品”として仕立て上げていく準備を常に整えています。
走る歓びを支えるコーティング。それは単なるボディ保護ではなく、ブランドの哲学とオーナーの想いを繋ぐ架け橋なのです。
