四国のガラスコーティング・
セラミックコーティング専門店

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のカーコーティングの施工事例です。
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カーコティングの事例紹介

EVとPHEVどっちを買うべき？日本の生活で考える電気自動車の選び方｜SOUP

公開日：2026年4月6日

電気自動車（EV）とプラグインハイブリッド（PHEV）どちらを選ぶべき？日本の暮らし目線で考える最近、お客様との会話の中でもよく話題に出るのが「電気自動車（EV）」と「プラグインハイブリッド（PHEV）」の違いです。 […]

カーボンセラミックブレーキは必要？メリット・デメリットと日常車での価値を解説

公開日：2026年4月5日

カーボンセラミックブレーキは本当に必要？日常車とスポーツカーで変わる価値クルマの性能というと、多くの人がまず思い浮かべるのはエンジンのパワーや加速力かもしれません。ですが、実際にクルマを安全に操るうえで最も重要な要素の […]

日産は売却されるのか？CEO発言から見える自動車業界の激変と塗装保護の価値

公開日：2026年4月4日

日産が売却される可能性？新CEO発言から見える自動車業界の現実 2026年、自動車業界に少し衝撃的なニュースが流れました。日産の新CEOであるイヴァン・エスピノーサ氏が、会社の将来について「この狂った世界では何が起きても […]

日産スカイラインGT-R NISMO 400Rが1億円時代へ｜希少44台の価値と正しい守り方

公開日：2026年3月25日

44台の奇跡。スカイラインGT-R NISMO 400Rが100万ドル級になった理由 1990年代の日本車を語るうえで、いま世界中のコレクターが静かに、しかし確実に注目している1台があります。それが1996年式の「日産ス […]

ホンダ新ロゴがF1で示した覚悟｜2026年アストンマーティンと挑戦の意味を現場目線で

公開日：2026年3月23日

ホンダの新ロゴがF1に戻ってきた理由を、現場目線で考えてみました 2026年シーズンに向けて、ホンダが久しぶりにF1のど真ん中へ戻ってきます。レッドブルではなく、舞台はアストンマーティン。ドライバーはフェルナンド・アロン […]

マツダがついに方向転換｜ナビ・画面操作は本当に使いやすくなるのか？CX-5新型の決断

公開日：2026年3月21日

マツダの「ナビ・音楽・画面操作」はなぜ使いにくいと言われたのか最近お客様からよく聞かれるのが、「マツダのナビや画面操作って実際どうなんですか？」というご相談です。マツダ CX-80やCX-60といった上級SUVは、走 […]

トヨタは本気で“頂点”を狙っているのか？センチュリークーペにV12・800馬力説が浮上

公開日：2026年3月15日

トヨタが“頂点の世界”に本気で踏み込んできたという話 SOUPをやっていると、「最近のトヨタって、なんだか空気が変わってきましたよね」と言われることがあります。僕自身も、ここ数年のトヨタの動きを見ていて、同じ感覚を持って […]

トヨタが「街」で実験を始めた理由｜ウーブン・シティと、SOUPが下地を重視する本当の話

公開日：2026年3月12日

富士山の麓に生まれた「実験都市」を、現場で働く立場から見て思うこと 2025年9月、静岡県裾野市。富士山のすぐ近くで、トヨタ自動車が進めてきた実証都市「ウーブン・シティ」が、いよいよ本格的に動き始めました。2020年に構 […]

ホンダ1965年F1のつなぎが60年後に蘇る理由｜本物を残す仕事とSOUPの考え方

公開日：2026年3月11日

ホンダのつなぎが教えてくれた「本物は、細部に宿る」という話クルマ好きなら、ホンダが1965年のF1メキシコGPで初優勝を果たしたことは、一度は耳にしたことがあると思います。RA272というV12マシンが、世界の頂点に立 […]

新型リーフに感じた「300ZXの記憶」と、クルマが人の心に残る理由

公開日：2026年3月8日

📝 SOUPスタッフよりこの記事は、徳島でカーコーティング専門店を運営するSOUPのスタッフが、実際の施工現場で感じたことをもとに書いています。新型日産リーフを実車で確認し、EVならではの […]

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