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「未来」を語るテスラが、なぜ“手動ミラー”を選んだのか
2025年という時代に、まさか新車で「手動サイドミラー」に出会うとは——。そう感じた方も多いのではないでしょうか。電気自動車の象徴とも言えるTeslaが、最新のModel 3において、電動ミラーを廃止し、手動調整式を採用したというニュースは、私たち自動車業界にとっても衝撃的でした。
この決断は、コストダウンを目的としたベースグレード「スタンダード」仕様での仕様変更に伴うもので、内装も布製シートに戻り、後部座席のヒーターやベンチレーション機能、さらにはAM/FMラジオまでが省かれたと言われています。さらに驚くべきは、ステアリングの調整までもがレバー式の手動になったこと。こういったニュースは、未来志向を掲げるブランドの姿勢としては、まさに“皮肉”と言わざるを得ません。
ですが、私たちSOUPのように現場でクルマと日々向き合っている者にとっては、この“原点回帰”的な動きにはある種の共感を覚える瞬間もあります。実際、テクノロジーが進化する一方で、物理的に確実でシンプルな構造は、信頼性や長期的なメンテナンスの視点から非常に有利であることも事実です。
私たちが施工しているセラミックコーティングも、実はこの“長期的価値”という観点では通ずるものがあります。艶や光沢はもちろん、酸性雨や紫外線による劣化から車体を守り、10年というスパンで見たときに“維持費”という点でも大きな差が生まれます。
そしてガスプライマー（火炎処理）による下地処理もまた、機械任せではなく“職人の手”による繊細な作業であり、シンプルだけれども本質的に意味のある「原始的」な技術です。そういった意味では、テスラがあえて“手動”という選択をした背景に、現代のテクノロジーに対する見直しや再考の視点が垣間見えるのです。
もちろん、すべての機能を削減することが正しいとは思いません。しかし、「本当に必要なものとは何か？」という問いに立ち返る時、私たちが行っているコーティングの価値もまた、ただの“贅沢”ではなく、ユーザーにとって“本質的な選択肢”であることを改めて実感するのです。
これからの時代、どんなにハイテクな装備が増えても、基本のメンテナンスや保護の視点を忘れてはいけない——。テスラの手動ミラーは、そんなシンプルで力強いメッセージを放っているのかもしれません。
安さの裏にある“取捨選択力”と、本質を見抜くユーザーの目
Model 3のスタンダードグレードが注目を集めている理由は、単に「手動ミラー」という話題性だけではありません。その価格です。アメリカ市場で約38,630ドル（日本円換算で約580万円前後）と、他のEVよりも安価な設定になっており、これまで“テスラは高嶺の花”と感じていた層にとっては、まさに現実的な選択肢として浮上してきました。
一方で、削られた装備は非常に多岐にわたります。フロントシートのベンチレーション、リアシートヒーター、アンビエントライト、さらにはAM/FMラジオまでもが非搭載。小型のリアスクリーンも廃止され、後部座席のエアコン操作は完全に手動化されたのです。つまり、“価格を下げる”という目的のために、ユーザーエクスペリエンスの一部が確実に犠牲になっているという事実があります。
これは一見、テスラのらしくない「ダウングレード」に映るかもしれませんが、裏を返せば、「すべてを求めない顧客層」に向けた、非常に戦略的なアプローチとも言えます。実際、シンプルな装備を望むユーザー層は一定数存在しており、“価格重視派”にとっては、電動シートや加飾パネルの有無よりも、航続距離や初期コストの方が重要なポイントとなるのです。
これは、私たちが提供するカーコーティングサービスにも通じる部分があります。お客様の中には、「高級コーティングは高いから贅沢」という先入観を持たれる方もいます。しかし、たとえばSOUPで扱っているSystem Xのセラミックコーティングは、単なる「見た目の艶」だけではなく、紫外線や酸性雨、飛び石からの保護など、塗装寿命そのものを延ばす機能性を備えています。
また、下地処理の工程で導入している「ガスプライマー（火炎処理）」は、塗装面の不純物を飛ばし、コーティングの密着性を最大化する職人技。これにより、通常の施工とは比較にならないほどの定着力を得ることができ、結果的に洗車の頻度や再施工コストを削減できるのです。
つまり、“初期投資”として一見高く見えるかもしれませんが、長期的に見れば「コストパフォーマンス」が極めて高い。これはまさに、テスラが装備を削ってでも価格を下げ、「必要な価値だけを選びたい層」にアプローチするのと同じ戦略構造です。
私たちSOUPでも、すべての車両にフルパッケージを勧めるのではなく、ユーザーの用途や予算、保管環境に合わせて適切なグレードをご提案しています。それが“本当に必要な価値”を届けることに繋がるからです。
テスラが示した「削る勇気」は、コーティング業界にも通じるヒントを与えてくれました。価格を下げるだけでは意味がない。「必要なところにだけ、価値を集中させる」——それが、今の時代の“選ばれる理由”なのかもしれません。
「削る」ことで気づく、“感性”の価値と所有する悦び
テスラのスタンダードグレードに施された仕様変更を見ていると、「合理性」や「コスト」だけでなく、“感性”というキーワードが浮かび上がってきます。
例えば、サイドミラーを電動から手動に変更すること自体は、大きな機能的ダウングレードです。しかし、一部のユーザーは「自分の手で調整することで、機械に頼りすぎない安心感がある」「昔のクルマのようで親しみを感じる」といった“原体験”を思い出すといいます。
実は、そういった「感性に訴える体験」こそ、今のクルマ社会に欠けがちな価値ではないでしょうか？ 高性能なEVであっても、“触れて感じる喜び”がなければ、ただの移動手段でしかなくなってしまう。そこに“人と車の絆”を再構築する意味で、あえて“シンプル”を選んだテスラの姿勢は、むしろ本質を突いているようにも感じます。
私たちSOUPが日々お客様に提供している「セラミックコーティング」も、まさにその“感性の価値”を強く意識しています。
クルマが夕日に照らされ、ガラスのような艶を放つ瞬間——。雨粒が滑り落ちる様子を見て、オーナー様が「美しい」と感じたとき——。それは、単なる機能ではなく、「所有する歓び」を体感する瞬間です。私たちが扱うSystem Xシリーズのコーティングは、数値で語れる性能だけでなく、そういった“感情”を呼び起こす美しさを実現することができます。
さらに、下地処理における「ガスプライマー（火炎処理）」は、目には見えにくい技術ですが、施工者の想いと職人技が込められた工程です。炎の熱で微細な不純物を飛ばし、塗装面を「生き返らせる」ようなプロセスは、見えない価値を宿らせる魔法のような瞬間です。
つまり、最新テクノロジーと“人の手”が調和したとき、クルマは単なるマシンではなく、心を動かす存在になるのです。テスラが“自動運転”や“タッチスクリーン”ばかりを追いかけていたなら、そこにはなかったはずの「触れる歓び」「仕立てる感動」が、今、スタンダードグレードを通して甦りつつあります。
そしてその“余白”を満たすのが、私たちカーケア業界の使命でもあります。メーカーが仕様を削っても、私たちが提供するコーティングや磨き、保護技術によって、「あなたのクルマは、もっと美しく、もっと特別になる」——そんな想いを込めて、日々施工に向き合っています。
最後に、手動ミラーが象徴するような“素朴さ”を、ネガティブに捉えるのではなく、「自分らしいカーライフを創るチャンス」として、ぜひ前向きに受け止めていただけたらと思います。
そのうえで、もし「このシンプルなモデルを、もっと大切に乗りたい」と思われたなら、私たちSOUPが、そのお手伝いをさせていただきます。
